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aktuelle SeminareKarosserie und Lack

Die hier angebotenen Seminare werden in Kooperation mit dem Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) durchgeführt. In allen Seminaren werden herstellerübergreifende Informationen vermittelt. Die Seminare sind ausgerichtet auf den Praktiker aus Kfz-Werkstatt und Karosseriebetrieb sowie auf die Sachverständigen der Überwachungsorganisationen und Versicherungen.

 

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Karosserie und Lack

 
4. Forum Schaden und Technik Nutzen auch Sie den Besuch des 4. Forums Schaden und
Technik mit Vorträgen hochkarätiger Referenten für den
Austausch im Kollegenkreis und Klärung eventueller Einzelfragen.
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Außenausbeulsysteme und deren optimaler Einsatz bei der Karosserieinstandsetzung "Außen"ordentlich gut!

Ausbeularbeiten erfordern ein hohes Maß an Übung und Geschick. Dies gilt erst recht für die verschiedenen Außenausbeulsysteme. Hierbei wird am häufigsten der Lack bis auf das Blech abgeschliffen, um mit kleinen Schweißpunkten Bits und / oder Spezialwerkzeuge aufzuschweißen und so die Delle nach außen zu ziehen.
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Dellenbeseitigung ohne Lackbeschädigung Kleine Beule, großes Geheule?

Die Bedeutung zeitsparender, wirtschaftlicher und qualitativ hochwertiger Reparaturmethoden in der Kfz-Branche wächst unaufhörlich. Dies gilt auch für die Dellenbeseitigung ohne Lackbeschädigung. In unserem dreitägigen Seminar lernen Sie in kürzester Zeit und auf gewohnt hohem TAK-Niveau das Wichtigste über die hierfür erforderlichen Techniken und Voraussetzungen.
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Der Pkw-Schaden als allgemeiner Haftpflichtschaden - Plausibilität, Kausalität, Manipulation Ehrlich währt am längsten. Sachverstand noch länger!

Eine Studie im Auftrag von Direct Line von 2004 besagt: Über die Hälfte der Deutschen findet, dass Versicherungsbetrug ein Kavaliersdelikt ist. Ein Viertel findet es sogar nicht schlimm, mit falschen Angaben Geld bei einer Versicherung einzufordern. Entsprechend kompliziert ist die Beurteilung der Übereinstimmung des Schadenbildes eines Privathaftpflichtschadens an einem Personenkraftwagen mit der Schadenschilderung des Verursachers.
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Fahrzeugelektronik Immer mehr Elektronik, immer weniger Durchblick?

Der Anteil der Elektronik am Produktionswert von Kraftfahrzeugen nimmt stetig zu. Bereits heute beruhen etwa 90 Prozent der Neuheiten im Automobilbau auf Entwicklungspotentialen aus dem Bereich der Elektronik. Erwähnt seien nur die zahlreichen Steuergeräte für Fahrzeugaggregate, Komfort- und Telematik-Dienste oder der aktive und passive Insassenschutz durch Airbag, ABS, ASR und ESP.
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Instandsetzung von Steinschlagschäden an Verbundglasscheiben Themenschwerpunkt: Scheibenreparatur!

In diesem 1-tägigen Lehrgang wird an praktischen Beispielen gezeigt und geübt, wie Reparaturen von Scheiben durchgeführt werden. Dabei werden die technischen Möglichkeiten diskutiert und verschiedene Werkzeuge bzw. Materialen erläutert und eingesetzt.
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Instandsetzung von Steinschlagschäden an Verbundglasscheiben, Scheibeneinbau und Scheibenausbau Themenschwerpunkte: Scheibenreparatur sowie Scheibeneinbau und Ausbau!

In diesem 2-tägigen Lehrgang wird an praktischen Beispielen gezeigt und geübt, wie Reparaturen von Scheiben durchgeführt werden. Dabei werden die technischen Möglichkeiten diskutiert und verschiedene Werkzeuge bzw. Materialen erläutert und eingesetzt. Ein weiterer Themenschwerpunkt des Seminars ist das Ein- und Ausglasen von geklebten Fahrzeugscheiben.
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Instandsetzungstechniken an modernen Fahrzeugkarosserien unter Einbezug von Messsystemen Zur Instandsetzung im Stande?

Die Verbindung von der handwerklichen Fähigkeit zur Blechbearbeitung mit modernster Technik ist in der KFZ-Branche nahezu einzigartig. Die Ansprüche an Karosserie-Profis entsprechend hoch. Dies gilt vor allem für die Instandsetzung moderner Fahrzeuge, die das Werkstattpersonal vor neue Herausforderungen stellt - seien es die neuen materialtechnischen Gegebenheiten oder Herstellervorschriften.
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Richten, Trennen und Fügen bei hoch- und höherfesten Stählen in modernen Fahrzeugkarosserien Ganz schön leicht, aber irgendwie auch ganz schön schwer

Der Einsatz hoch- und höherfester Stähle macht Fahrzeuge immer sicherer und leichter. Die Leichtstahl-Bauweise findet inzwischen bei nahezu allen Herstellern Verwendung und erfordert ein besonderes Augenmerk bei der Instandsetzung.
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smart-Repair: Vorstellung innovativer Reparaturmethoden Die schlaue Art zu reparieren

Viele Gebrauchtwagen weisen kleine Schäden auf, bei denen die Kosten für eine herkömmliche Reparatur höher sind als der zu erzielende Mehrerlös. Die Lösung heißt smart-Repair. Mit den neuen "schlauen" Reparaturmethoden lassen sich Schönheitsfehler schnell und unkompliziert beseitigen und der Wiederverkaufswert deutlich steigern. Das Motto lautet: aufbessern, statt auswechseln.
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